7月28日上午，正在建設中的大理至瑞麗鐵路保山站現場，中鐵武漢電氣化局大瑞項目部成功組立了該條鐵路接觸網第一桿，標志著大瑞鐵路站后工程開始全面施工。


據了解，此次架設第一桿位于大瑞鐵路保山站。當天上午10點40分，隨著項目負責人一聲令下，現場施工人員迅速對基礎尺寸、限界進行復測并完成了接觸網支柱的組立、整正等工序，隨后工程師對側面限界、支柱斜率進行復測，復測結果符合驗收標準，達到了首件定標的要求。10點58分，大瑞鐵路首根接觸網支柱成功立起。


“為了本次接觸網第一桿首件定標，項目部提前籌劃，嚴格控制作業流程，技術、工藝標準，在后續施工中，我們將繼續保持高標準、高質量的施工工藝。”中鐵武漢電氣化局大瑞項目部負責人莫金山介紹。


為確保接觸網第一桿成功組立，自6月份進場以來，面對工期緊、施工任務重、環境條件惡劣等多種因素的影響，建設部門以“筑精品鐵路?當跨越先鋒”勞動競賽為抓手，全體員工齊心協力共同努力克服種種困難，瞄準總工期目標，合理調整施工組織，迅速掀起大干施工高潮。


“大瑞鐵路站后工程主要包括接觸網、信號、信息、防災、電力變電、房建等專業，隨著工程的開工，全線進入了全面大干的關鍵時期。”云桂鐵路云南公司大瑞鐵路站后工程負責人李文源說。


大瑞鐵路全長約330公里，東起云南省大理市，西至中緬邊境瑞麗市。建成通車后，昆明至瑞麗的旅行時間將由目前公路的9小時壓縮至4小時左右，結束云南省保山市和德宏傣族景頗族自治州不通鐵路的歷史，對促進沿線經濟社會發展具有重要意義。


來源：云南省交通運輸廳